Identifícalos a tiempo
La empaquetadura de culata sella la unión entre el bloque y la culata. Cuando falla, las consecuencias van desde una pequeña fuga hasta la destrucción del motor. Casi siempre da señales antes de fallar completamente.
1. Humo blanco y espeso por el escape
El refrigerante entra al cilindro y se quema. El resultado es humo blanco denso con olor diferente al humo normal.
2. El refrigerante baja sin fugas visibles
Si no hay charco debajo del vehículo pero el nivel baja constantemente, puede ser una fuga interna.
3. Burbujeo en el radiador
Gases de combustión entrando al sistema de enfriamiento. Señal seria que requiere atención inmediata.
4. Aceite cremoso o marrón claro
El aceite se está mezclando con refrigerante. Daña los cojinetes del motor muy rápido.
5. Motor se recalienta frecuentemente
Si el indicador de temperatura sube más de lo normal sin causa clara, vale revisar la empaquetadura.
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